隨著燃氣輪機的快速發(fā)展及其裝機總量的不斷提升,燃氣輪機NOx排放控制技術受到越來越廣泛的關注。匯總分析了國內外NOx排放標準以及主要的NOx控制技術。選擇性催化還原(SCR)技術是應用廣泛的尾部煙氣脫硝技術,但因燃氣輪機的煙氣NOx含量低且氧含量高,余熱鍋爐空間結構狹窄等特點,傳統(tǒng)SCR催化劑難以直接應用。詳細介紹了燃氣機組SCR脫硝催化劑應用現(xiàn)狀和國內外相關研究進展,研究發(fā)現(xiàn)低溫活性和抗水性是燃機脫硝催化劑的重要研究方向。
型 號
產品時間2024-10-02
所屬分類CEMS煙氣在線監(jiān)測設備
報價7800
一、產品概述
煙氣連續(xù)在線監(jiān)測系統(tǒng)運用抽取冷凝采樣、后散射煙塵濃度測量、皮托管煙氣流速測量及計算機網(wǎng)絡通訊技術,實現(xiàn)了固定污染源污染物排放濃度和排放總量的在線連續(xù)監(jiān)測。同時又針對國內煤種較雜、煤質變化大、污染物排放濃度高、煙氣濕度大的狀況從技術上進行了改進。并按照國家標準設計定型,提供專業(yè)的中文操作平臺及中文報表功能、多組模擬量及開關量輸入輸出接口,可實現(xiàn)現(xiàn)場總線的連接以及多種通訊方法的選用,使系統(tǒng)運行方便靈活。
煙氣連續(xù)在線監(jiān)測系統(tǒng)(CEMS)是功能齊全,整體水平固定污染源在線監(jiān)測系統(tǒng)。主要由以下幾個子系統(tǒng)組成:
1、固態(tài)顆粒物連續(xù)監(jiān)測子系統(tǒng),采用激光后散射單點監(jiān)測。
2、氣態(tài)污染物連續(xù)監(jiān)測子系統(tǒng)多組分氣體分析儀(SO2、NOX、CO、CO2、HCL、HF、NH3)
3、煙氣含氧量、煙氣流量、壓力、溫度,濕度等煙氣參數(shù)連續(xù)監(jiān)測子系統(tǒng)
4、數(shù)據(jù)處理與遠程通訊系統(tǒng)CEMS系統(tǒng)CEMS系統(tǒng)煙氣分析儀磚窯廠
二、技術說明
◢ 抽取冷凝法CEMS能夠測量SO2、NOx、O2、溫度、壓力、流速、粉塵、濕度;
◢ SO2、NOx采用紫外差分吸收光譜(DOAS)分析技術或紅外線NDIR分析技術;
◢ O2采用電化學氧電池;CEMS系統(tǒng)CEMS系統(tǒng)煙氣分析儀磚窯廠
◢ 溫度、壓力、流速分別采用熱敏電阻(PT100)、壓力傳感器和皮托管微壓差法;
◢ 粉塵采用激光后散射法;
◢ 紫外差分吸收光譜(DOAS)分析技術除了能夠測量SO2和NOx外,還能夠分析NH3、Cl2、H2S、O3等氣體;
◢ 與抽取熱濕法CEMS相比,本系統(tǒng)具有結構簡單、可靠性高、響應速度快、維護方便等優(yōu)點;
◢ 與原位法相比,分析儀具有支持在線校準、測量值波動小、可靠性高、設備維護簡單等優(yōu)點;
◢ 本分析儀整機結構緊湊,方便運輸和安裝。
◢ 系統(tǒng)運行數(shù)據(jù)采集率≥90%,系統(tǒng)提供的檢測數(shù)據(jù)資料可用率≥90%,并具有查閱歷史數(shù)據(jù)功能。
◢ 輸出單位:對所檢測煙氣的各種參數(shù),系統(tǒng)除在就地分析儀器面板上顯示外還均以4~20mA標準模擬量信號輸出。氣態(tài)污染物濃度單位使用mg/Nm3,流量計測出流速信號應折算成體積流量Nm3/s輸出,溫度單位為℃。
◢ 系統(tǒng)能夠真正實現(xiàn)無人職守運行,系統(tǒng)具有自診斷功能及主要部件故障報警功能,包括:測量元件/檢測探頭的失效、超出量程、采樣流量不足、反吹壓力低、采樣頭溫度低、采樣管線溫度低、預處理系統(tǒng)故障、分析儀器故障等。
4結論
(1)隨氨氮比、溫度的增加,脫硝效率升高,且增長速率逐漸降低;表觀速度增加時,脫硝效率減小,且增長速率逐漸降低;而CNO對SCR脫硝效率的影響較小,這主要是由于實驗條件下NO分子不能在催化劑上與NH3發(fā)生反應而直接逸出。
(2)富氧以及O2/ CO2煙氣中高體積分數(shù)的CO2會抑制催化劑脫硝性能,且該抑制作用與其影響脫硝性能的主要因素包括氨氮比a、反應速率常數(shù)k、反應時間T關系不大。
(3)煙氣中的H2O也會對脫硝效率與催化劑活性產生抑制作用,其抑制程度與煙氣中CO2的體積分數(shù)無關,且該抑制作用是暫時的,可恢復的,因此降低脫硝系統(tǒng)入口處H2O的含量是提高脫硝效率的一種方法。
(4)提高煙氣中氧氣體積分數(shù)會提升脫硝效率與催化劑活性,但是提升效果會逐漸減弱,存在極值點,且提升效果與CO2無關,當氧氣體積分數(shù)降低后催化劑活性也會降低到原有水平。
隨著燃氣輪機的快速發(fā)展及其裝機總量的不斷提升,燃氣輪機NOx排放控制技術受到越來越廣泛的關注。匯總分析了國內外NOx排放標準以及主要的NOx控制技術。選擇性催化還原(SCR)技術是應用廣泛的尾部煙氣脫硝技術,但因燃氣輪機的煙氣NOx含量低且氧含量高,余熱鍋爐空間結構狹窄等特點,傳統(tǒng)SCR催化劑難以直接應用。詳細介紹了燃氣機組SCR脫硝催化劑應用現(xiàn)狀和國內外相關研究進展,研究發(fā)現(xiàn)低溫活性和抗水性是燃機脫硝催化劑的重要研究方向。
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